Évolutions majeures

Des vecteurs de progrès technique.

Depuis plus d'un siècle, les tracteurs CLAAS et Renault ont considérablement marqué l'évolution de l'agriculture. La liste des innovations révolutionnaires s'étend de la régulation des bras inférieurs TRACTO-CONTROL au système CEMOS pour les tracteurs d'aujourd'hui, en passant par la suspension de cabine quatre points et l'ordinateur de bord ACET.

Évolutions majeures

Des vecteurs de progrès technique.

Depuis plus d'un siècle, les tracteurs CLAAS et Renault ont considérablement marqué l'évolution de l'agriculture. La liste des innovations révolutionnaires s'étend de la régulation des bras inférieurs TRACTO-CONTROL au système CEMOS pour les tracteurs d'aujourd'hui, en passant par la suspension de cabine quatre points et l'ordinateur de bord ACET.

Évolutions majeures 2003 - 2010

En 2003, une page se tourne avec l'arrivée de CLAAS dans le capital de Renault Agriculture. La reprise totale est scellée en 2008. Toutefois, dès 2003, des tracteurs CLAAS revêtus de la peinture verte caractéristique de la marque quittent les chaînes. Désormais, CLAAS propose un programme de tracteurs complet allant des modèles à voie étroite au XERION développé et produit à Harsewinkel. Ces produits viennent compléter le vaste programme de machines de récolte du constructeur allemand.

2003

2003 marque un tournant radical dans l'histoire de l'usine de tracteurs du Mans. Après la reprise de la majorité des parts par CLAAS, le programme de production de tracteurs adopte intégralement le vert CLAAS à partir de la fin 2003. Jusqu'ici spécialiste de la récolte, CLAAS devient alors un constructeur généraliste.

Le programme de production des gammes NEXOS, ARES et ATLES « made in Le Mans » couvre un éventail de puissances de 74 à 250 ch. En 2005, l'ATLES 946 vient compléter le programme par le haut avec une puissance de 275 ch.

Avec les NECTIS et XERION, CLAAS propose désormais un programme pratiquement sans faille sur le segment de 66 à 379 ch.

2005

En 2005, CLAAS présente les ARES 500 et 600 ATZ de nouvelle génération. Les deux modèles préfigurent une évolution sur le plan stylistique et couvrent un segment de puissance nominale de 100 à 140 ch avec des moteurs à quatre et six cylindres. La nouvelle transmission HEXASHIFT à six rapports sous charge et à commande automatique HEXACTIV offre un nouveau gain d'efficacité et de confort.

2006

En 2006, CLAAS lance une toute nouvelle gamme de tracteurs : la série AXION 800. Leurs moteurs six cylindres à la pointe du progrès affichent une cylindrée de 6,8 l et délivrent une puissance de 230 ch maxi. La transmission HEXASHIFT GIMA à six rapports sous charge est désormais commandée uniquement à l'aide du pouce droit en actionnant un petit levier DRIVESTICK qui permet de changer de rapport automatiquement. À partir de 2008, CLAAS propose également la transmission à variation continue CMATIC de ZF présentée un an plus tôt à l'Agritechnica.

Dotée d'une suspension quatre points, la cabine spacieuse et ergonomique redéfinit la donne. Elle complétée d'un essieu avant également suspendu.

2007

En 2007, CLAAS remplace les tracteurs ARES de gamme moyenne par de nouveaux modèles baptisés ARION 500 et ARION 600. Leurs moteurs quatre et six cylindres fournis par FPT et DPS sont étagés sur une plage de 105 à 184 ch. Ils garantissent aux tracteurs une excellente progression avec une consommation de carburant réduite. La cabine spacieuse suspendue reprend certains équipements ergonomiques d'autres modèles comme l'accoudoir de commande des tracteurs AXION 800 de gamme supérieure. Ces tracteurs sont aujourd'hui encore très prisés sur le marché de l'occasion pour leur puissance, leur efficience et leur confort.

En 2009, l'éventail est complété par l'ARION 400 qui couvre un segment de 90 à 110 ch également avec des moteurs quatre cylindres FPT.